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轴承内圈的紧固方式
| 序号 | 简 图 | 紧固方式 | 特 点 |
|---|---|---|---|
| 1 |  | 内圈靠轴肩定位外圈外侧以端盖紧固 | 结构简单、装拆方便，占用空间小，可用于两端固定支承中 |
| 2 |  | 内圈用弹性挡圈紧固 | 结构简单、装拆方便，占用空间小，多用于向心轴承的紧固 |
| 3 |  | 内圈用锁紧螺母与止动垫圈紧固 | 结构简单、装拆方便、紧固可靠 |
| 4 |  | 用螺母2紧固内圈，紧定螺钉1防松，垫片3用软金属制造以增强防松效果并防止螺纹压坏 | 常用于机床主轴的端部支承或中间支承 |
| 5 | | 用两个螺母和一个套筒紧固内圈 | 双螺母防松可靠，套筒可防止螺母将轴承压斜 |
| 6 |  | 用螺母紧固内圈，开口销防松 | 防松可靠，常用于振动较大的场合。装配工艺性不好 |
| 7 |  | 用阶梯套筒紧固内圈，套筒与轴颈d1及d2为过盈配合 | 可克服螺母端面与轴心线不垂直引起的变形，适用于高速精密机床主轴。装配时先将套筒加热装在轴上，冷却后，在套筒和主轴间通入压力油，使套筒涨大，再用螺母调整套筒的位置 |
| 8 |  | 在轴端用压板和螺钉紧固，用弹簧垫片和铁丝防松 | 不能调整轴承游隙，多用于轴颈较大(d＞70mm)的场合，不在轴上车螺纹，允许转速较高 |
| 9 |  | 带锥度的轴承内孔和锥度轴颈相配合，由垫圈螺母紧固 | 可调整轴承的径向游隙，适用于带锥孔的轴承 |
| 10 | | 用紧定套(或退卸套)、螺母和止动垫圈紧固内圈 | 可调整轴承的轴向位置和径向游隙。装拆方便，多用于调心球轴承的内圈紧固。适用于不便加工轴肩的多支点轴的支承 |
轴承外圈的紧固方式
| 序号 | 简 图 | 紧固方式 | 特 点 |
|---|---|---|---|
| 1 |  | 外圈用端盖紧固 | 结构简单，紧固可靠，调整方便 |
| 2 |  | 外圈用弹性挡圈紧固 | 结构简单、装拆方便，占用空间小，多用于向心轴承 |
| 3 |  | 外圈用止动环紧固 | 用于轴向尺寸受限制的部件，外壳孔不需加工凸肩 |
| 4 |  | 外圈由挡肩定位 | 结构简单，工作可靠 |
| 5 | | 外圈由套筒上的挡肩定位，再用端盖紧固 | 结构简单，外壳孔可为通孔，利用垫片可调整轴系的轴向位置，装配工艺性好 |
| 6 |  | 外圈由带螺纹的端盖紧固，端盖上有一开口槽，用螺钉拧入即可防松 | 多用于角接触轴承。缺点是要在孔内加工螺纹 |
| 7 |  | 外圈用螺钉和调节杯紧固 | 便于调整轴承游隙，用于角接触轴承的紧固 |
